李彦宏谈自动驾驶：L4将先于L3商用 面临“四不一难”问题

原标题：李彦宏谈自动驾驶：L4将先于L3商用 面临“四不一难”问题

上证报中国证券网讯（记者 温婷）9月1日，四不一难2022世界人工智能大会（WAIC）在上海召开。李彦临问百度创始人、宏谈董事长兼首席执行官李彦宏发表题为《人工智能与实体经济“双向奔赴”》的自动主旨演讲。在谈到自动驾驶时，驾驶李彦宏强调，先于“L2之后率先进入商用的用面很可能是L4，而不是四不一难L3”。

李彦宏认为，李彦临问过去一年，宏谈无论是自动在技术层面还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大进展，驾驶有些甚至是先于方向性的改变。

谈到自动驾驶，用面他判断，四不一难L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机，L4运营商要为事故负责。L3就不一样了，司机在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。因此，他认为L3的普及需要更长的时间。

此外，技术进步让自动驾驶泛化能力增强，规模效应逐渐显现。“当我们希望在一个城市的某一地区获得自动驾驶运营资质的时候，技术上一般只要20天左右的准备时间就可以了，因为技术的通用性已经很好，我们的自动驾驶不是通过对特定区域的过渡拟合来实现的。”李彦宏表示。

演讲最后，李彦宏再次作出呼吁。他表示，科技创新离不开制度创新的配套。目前无人车普及仍面临“四不一难”问题，即无人车不能入市、不能上牌、不能去掉安全员、不能运营收费、事故责任难以认定。我国自动驾驶技术处于世界前列，但机会也稍纵即逝，需要持续推动制度创新，进一步突破政策瓶颈。只有这样，才能实现人工智能和实体经济的双向奔赴，才能推动社会的巨大进步。

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